Продажа Land Rover Defender i внедорожник 2.4 л. 122 л.с. с пробегом в Южно-Сахалинске

Предлагается Land Rover Defender 2.5 MT Station Wagon 110 (модельный ряд 09.1990 - 08.2007, турбодизель Td5, 5-ступенчатая КП). Состояние отличное. Автомобиль в заводской модификации, без доработок ходовой части, модификаций трансмиссии или двигателя. Дополнительно установлены: передняя лебедка (с ДУ), шноркель, силовой бампер, экспедиционный багажник, защита окон и световой техники, дополнительное освещение, отдельный предпусковой нагреватель и отдельная дополнительная отопительная система салона, хорошая музыкальная система с сабвуфером и системой свободные руки. Комплект летних грязевых колес и зимних на отдельных дисках. Это удивительно мягкий, но особо надежный, прочный, безопасный и проходимый автомобиль с высокой посадкой и хорошим обзором. Автомобиль «с завода» предоставляет самые высокие дорожные и внедорожные возможности. Defender популярен и пользуется спросом независимо от года выпуска. По заявлениям компании Land Rover до 70 % всех транспортных средств подобного типа ещё используются. Кузов традиционно алюминиевый смонтирован на мощном стальном рамном шасси с энергоемкой зависимой пружинной подвеской всех колес (впереди установлена тяга Панара), жесткие мосты спереди и сзади, постоянный полный привод, дорожный просвет - 250 мм, небольшие свесы кузова (угол въезда 49°, съезда 35°), угл продольной проходимости 150°, глубина преодолеваемого брода до 0,5 м (без шноркеля) и хода подвески до 545 мм. На данном автомобиле установлен шноркель и глубина брода может быть значительно выше. Особенно прочное покрытие кузова, - эмаль способная противостоять пыли, грязи и т.п. независимо от условий эксплуатации. Трансмиссия с постоянным полным приводом, жестко блокируемым межосевым дифференциалом, свободным межколесными дифференциалами и противобуксовочной системой 4ЕТС, раздаточная коробка двухступенчатая. Дизельный турбированный двигатель Td5 объемом 2,5 литра, блок выполнен из чугуна, ГБЦ из алюминия, а цепь ГРМ предусмотрена двухрядная. Подача топлива осуществляется посредством насос-форсунок производства Lucas с приводом от распредвала. Использование ТНВД конструктивно не предусматривается. Очень экономичен, - расход 10-14 л на 100 км.